Che cos’è il tachigrafo digitale e chi deve usarlo
Il tachigrafo digitale è un apparecchio installato sul veicolo che memorizza in modo automatico velocità, distanze percorse e attività del conducente. Ogni autista dispone di una carta tachigrafica personale che va inserita all’inizio del turno: in questo modo i dati vengono attribuiti alla persona che effettivamente guida.
L’obbligo riguarda i veicoli adibiti al trasporto di merci con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate e quelli per il trasporto di persone con più di nove posti, autista compreso. Dal 1° luglio 2026, inoltre, il tachigrafo intelligente è richiesto anche sui veicoli commerciali leggeri sopra le 2,5 tonnellate impiegati in trasporti internazionali o di cabotaggio: una novità che interessa da vicino molti corrieri e artigiani che lavorano oltre confine, anche in un territorio come quello lecchese, a pochi chilometri dalla Svizzera.
Scarico dei dati: le scadenze da non dimenticare
Avere il tachigrafo a bordo non basta. L’impresa deve scaricare e conservare periodicamente i dati registrati, rispettando due scadenze precise:
- i dati della carta del conducente vanno scaricati almeno ogni 28 giorni;
- i dati della memoria di massa del veicolo vanno scaricati almeno ogni 90 giorni.
I file devono poi essere archiviati e resi disponibili in caso di ispezione presso la sede aziendale. Per una piccola azienda, il rischio più comune è proprio dimenticare una scadenza quando il mezzo è in viaggio o l’autista è in ferie.
Gli errori più frequenti durante i controlli
Le irregolarità più contestate non sono sempre legate a comportamenti scorretti alla guida. Spesso nascono da semplici distrazioni:
- carta non inserita o inserita in ritardo all’inizio del turno;
- inserimenti manuali dimenticati per le attività svolte lontano dal veicolo;
- pause frazionate in modo non conforme alle regole europee;
- scarichi dei dati effettuati oltre i termini previsti.
Formare gli autisti sull’uso corretto della carta e sulle regole di guida e riposo resta il primo passo. Il secondo è avere un sistema che segnali in anticipo le scadenze e le possibili infrazioni, prima che diventino un problema.
Dalla burocrazia alla gestione quotidiana
Gestire il tachigrafo digitale con chiavette, lettori di carte e fogli di calcolo è possibile, ma richiede tempo e lascia spazio all’errore umano. Per questo molte imprese stanno passando a strumenti di gestione da remoto, che scaricano i dati in automatico e li archiviano in modo sicuro.
È il caso delle soluzioni di Webfleet, la piattaforma di gestione flotte di Bridgestone, che con il servizio dedicato al tachigrafo digitale permette lo scarico remoto del tachigrafo digitale senza che il veicolo debba rientrare in sede. I dati di carte e veicoli vengono raccolti con regolarità, i tempi di guida residui sono visibili in tempo reale e l’ufficio può pianificare i viaggi tenendo conto dei riposi obbligatori. Per una piccola impresa significa meno tempo dedicato alle pratiche e più attenzione al servizio ai clienti.